Losi 5IVE-T 1:5 4WD Off-Road Bind & Drive bílý

Obsah balení

Balení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Losi 5IVE v bílé barvě s nainstalovaným benzinovým motorem Zenoah 26ccm, přijímačem Spektrum SR3300T s telemetrickým senzory, NiMH baterii 3000 mAh 6.0 V se síťovým nabíječem, sadu klíčů. Olej do dvoutaktních motorů. Návod k použití.

Charakteristika

Větší. Rychlejší. Silnější. Losi® 5ive-T™ 4WD Off-Road Racing Truck1:5 má nejblíž ke skutečnému autu svojí konstrukcí a vlastnostmi. Je vybaven náhonem 4WD na všechna 4 kola, benzínovým motorem, servy a přijímačem Spektrum s telemetrií. 5ive-T je auto určené pro závody. Konstrukce, výkonnost a odolnost je bezkonkurenční.

Podvozek

5ive-T má neobyčejný podvozek, je založen na oceňované, závody prověřené 8IGHT™ technologii. Byla navržena pro nejlepší možný výkon. Deska podvozku je vyrobena z 5mm leteckého hliníku, v desce jsou vyfrézovány prohlubně, které maximálním způsobem odlehčí hliníkovou desku šasi při zachování maximální tuhosti.

Obří hliníkové tlumiče mají 7mm pístnice vyrobené z pevné oceli, které jsou dimenzovány pro zatížení aut v měřítku 1:5. Velké množství náplně a možnosti seřízení zajistí bezpečnou jízdu i v těch nejdrsnějších podmínkách. Tlumiče jsou po vnější straně opatřeny závitem s maticí, kterou lze přesně doladit předpětí tlumiče přesně podle Vaších představ. Hustotou silikonového olejem natavíte tlumení tak, aby kola v maximální možné míře kopírovala trať.

Kola 5ive-T jsou skutečné Monster Beadlock s pojistnými kroužky na vnitřních a vnějších částech disků. Pomáhají přenášet moment na pneumatiku, vyztuží disk při enormní boční zátěži v zatáčkách i rázech při jízdě smykem.

Realistická konstrukce klece je vyrobena z houževnatého plastu, který v případě nárazu či pádu pojme veškerou energii a ochrání tak hlavní šasi auta. Karosérie je složena ze 4 dílů, takže v případě havárie stačí zakoupit pouze tu část, která byla nenávratně poškozena. Jednotlivé díly karosérie jsou dodávány v čirém provedení, samolepky se lze dokoupit samostatně. Karosérii lze nabarvit standardními barvami ve spreji na lexan. Důmyslné upevnění karosérie čtyřmi klipy ze spodní usnadňuje údržbu modelu.

Mezi tuningovými díly naleznete pružiny jiných tuhostí, pístnice tlumičů s povlakem TiN, titanové napínáky závěsů kol, hliníkové těhlice kol a mnoho dalších dílů.

Pohonný systém

Pro zajištění dlouhé životnosti motoru má vzduchový a palivový systém dvoustupňovou filtraci. Vzduch prochází dvěma různými pěnovými filtry, které jsou určeny k zadržení prachu a nečistot při zachování potřebné průchodnosti. V palivové nádrži je bimbátko opatřeno primárním filtrem nečistot, sekundární filtr zamezí průchodu i těch nejdrobnějších nečistoto do karburátoru.

Losi 5IVE je vybaven motorem Zenoah 26 ccm, s velkoobjemovým tlumičem výfuku s elektronickým zapalováním. Karburátor obsahuje jehlu pro seřízení volnoběhu a jehlu pro nastavení maximálních otáček. Pro snadné startování je karburátor vybaven sytičem. Na motor navazuje odstředivá spojka. Kvalitní materiály čelistí spojky spolu s dobrým chlazením bubínku spojky zaručuje vysokou životnost této klíčové části pohonu. Odstředivý spojka je překryta odlitkem z hliníkové slitiny s větracími otvory. Motor je přišroubován přímo k hliníkové desce šasi pomocí čtyř šroubů přes speciální průchodky. Z výroby je model vybaven primárním převodem v poměru 19/58, který je kompromisem mezi maximální rychlostí a dostatečným momentem. Tento poměr lze zmenšit nebo zvětšit následujícím způsoby

• Poměr 20/58 je vhodný pro závody, kde je důležitá maximální rychlost - on-road. Pro konverzi je potřeba ozubené kolo LOSB5044 a vymezující podložka motoru LOSB5802
• Poměr 19/58 je kompromisem mezi maximální rychlostí a zrychlením. Pro konverzi je potřeba ozubené kolo LOSB5045 a vymezující podložka motoru LOSB5801. Takto je auto dodáváno.
• Poměr 18/58 je vhodný pro závody, kde je důležité maximální zrychlení - off-road. Pro konverzi je potřeba ozubené kolo LOSB5046 a vymezující podložka motoru LOSB5805

Pro jemnější seřízení vůle primárního převodu jsou dále k dispozici vymezující podložky motoru 17.5T (obj. č. LOSB5806), 18.5T (obj. č. LOSB5803) a 19.5T (obj. č. LOSB5804).

5ive-T používá jen přesně obráběná ozubená kola z automatových ocelí, plastová kola by jste hledali marně. Jedná se o nejsilnější a nejodolnější dostupné provedení, které nebylo zatím použito na žádném modelu od Losi. Konstrukce náhonu vychází z osvědčených modelů Losi 1:8. Z centrálního diferenciálu jsou veden moment pomocí hliníkových os na přední i zadní diferenciál, ze kterých hřídelemi CV (Constant Velocity) jsou poháněna přední a zadní kola. Kloubové spoje jsou překryty pryžovými pouzdry pro jejich maximální životnost. U centrálního diferenciálu jsou umístěny hliníkové brzdové kotouče zvlášť pro přední a zadní nápravu. Pomocí mechaniky táhel serva plynu/brzdy lze libovolně nastavit poměr mezi brzdným účinkem na přední a zadní nápravu. Výchozí konfigurace je 60:40 ve prospěch zadní nápravy.

Elektronika

Základem elektroniky je přijímač SR3300T, který je vybaven technologií Spektrum 2,4 GHz DSM s telemetrií, který je nainstalován v 5ive-T. Model je vybaven senzory pro teplotu motoru, rychlost a napětí baterie přijímače. Stačí napárovat Váš DSM vysílač jako třeba DX3S Spektrum a všechny tyto údaje budou předány zpět na displej vysílače v reálném čase. Přijímač, serva a elektronické zapalování je napájeno z 5-ti článkového NiMH akumulátoru 3000 mAh, který je umístěn v samostatné schránce v šasi.

Vlastnosti

• Velké tlumiče se 7mm hřídelí a závitové pojistných událostí
• 5mm podvozek CNC pro maximální tuhost a menší hmotnost
• Dvoustupňový filtr vzduchu
• Výkonný Losi® 2-taktní benzínový motor 26ccm
• Silné servo plynu 1:4 pro účinnější brzdění
• Nastavitelná dvou disková brzda
• Servo s vysokým točivým momentem s kovovým převodem
• Extra velká 800cc palivová nádrž
• Přijímač Spektrum Telemetrie SR3300T s technologií 2,4GHz DSM
• Tři stavitelné uzavřené diferenciály
• Multifunkční kola Bead Lock Off Road
• Náraz pohlcující nárazníky
• 4 dílná karosérie pro levnější výměnu při poškození
• Inovativní uzavřená spojka s chladicími otvory
• Použity CV hřídele pro náhon
• Přijímač s baterií 6V 3000mAh a nabíječem

Doporučujeme koupit

Vysílač Spektrum s telemetrií, 92 až 98 oktanový benzín.

Představení produktu

Jízda na prašné dráze

Jízda na mokré dráze